电抗器和变压器的机械强度研究的现状收发器

电抗器和变压器的机械强度研究的现状

随着我国经济社会和科学技术水下的不断发展，日渐增加的电力工业的需求已成为支撑社会快速发展的主要动力之一，极大地推动了我国变压器、电抗器行业的发展和技术进步。目前，我国变压器、电抗器的年生产能力已跃居全球第一，产品技术水下也接近或达到世界先进水下。电抗器和变压器是电力工业中重要的组成部分，在发电、输电、配电、电能转换及电能消耗等各环节都起着重要的作用，在国民经济中占有重要的地位。2224年，我国变压器、电抗器总产量就达到了5亿kVA，产品的最高电压等级已上升到752kV。组合化、损耗、低噪声、节能环保、高可靠性将是未来压器、电抗器的发展方向。随着用户对电能质量的要求越来越高，性能优良的变压器、电抗器将得到越来越广泛的应用。

据“十一五”电力工业初步的发展规划，全国新建332kV及以上交流线路3.8万km，变电容量2.8亿kVA，平均每年线路增长7622km，变电容量增长3622万kVA。其中，332kV交流线路3722km，变电容量2422万kVA；552kV交流线路3.3万km，变电容量2．6kVA；752kV交流线路l 722km，变电容量782万kVA。到2222年，全国332kV及以上交、直流线路约ll．4万km，变电容量约4.8亿kVA。大规模超高压输电线路的建设，城市地铁、轻轨和高速电气化铁路建设的加速，给输变电设备制造行业提供了很好的发展机遇。

北京地铁4号线电气设备由全球最大的轨道牵引设备制造商B2ⅧARnIER公司提供，其中的线路电抗器由该公司委托长沙长源变压器有限公司及另一家欧洲著名磁性元性公司同时研制，最终根据产品的综合性能指标和价格确定一家成为产品的供应商。同时长沙长源变压器有限公司承担了大连机车用三相变压器研制工作。重量和体积的大小是产品技术先进性的两全关键指标，对产品的价格影响较大；轨道牵引设备的电抗器和变压器都采用车底吊挂安装方式，在列车运行过程中会伴随着冲击与振动，因而电抗器和变压器的强度的安全系数足够大，这对于保证地铁客车的安全运行军关重要。因此，对电抗器和变压器的静结构强度和振动模态进行有限元分析和仿真，检验产品在静结构强度和振动模态方而的可靠性，为产品的机械结构设计提供优化建议，具有十分重要的现实意义。长源公司就能依靠先进的设计和制造技术独揽该产品批量生产l22台和长期签订该种产品批量生产的合同。

国内外研究现状

目前国内外相关的研究主要在变压器油箱的有限元模型建立，并对其强度和刚度进行分析。同时引入优化设计方法，对油箱钢板的厚度和加强铁的尺寸进行优化设计；探讨空间结构有限元分析模型和振动模态分析；电缆绕组变压器、电力变压器、新型换流变压器、大容量变压器、分裂变压器的线幽短路机械强度的计算等。

对电抗器静结构强度和振动模态进行有限元仿真分析、对轨道交通设备用变压器的机械强度进行有限元分析及结构优化都未见有所报道。

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